HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9

カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9。JDM CL7 Accord Euro R 14mm Rear Sway Bar。s-l1200.jpg。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。）。Amazon | ホンダ アコード CL7 CL8 CL9に適用 汎用リアウイング リア。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。。ハイエース ナロー用 ななめ脚 セカンドテーブル。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。【最終値下げ】S660 柿本マフラー（テールポリッシュ加工済）。ダイハツ、タント用エキマニ。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。アルトワークス 軽量フライホイール サイドウェイ。NARDI ナルディ ステアリング 本体 ブラック。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。「WirusWin」スズキ キャリー マフラー 3BD-DA16T 軽トラ。ナルディ　タイプラリー　レッドステッチ　ホーン付　MFゴースト 片桐カナタモデル。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。■MOMO■MODENA2■35パイ■ステアリング★旧車に！。正規品MOMO スウェード Mod.08。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。アルファロメオ 2.0【156.147.145.155】KAAZ製　機械式LSD。未使用 開封品JB23 メガホンマフラー。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。アイルトンセナ　ステアリング　レプリカ　MOMO　ロータス時代　97T　JPS。日産　サイドフランジ　6穴　シルビア。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。ロードスター RS 純正 オプション トルセンデフ